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《车矩阵》新车评比：刚上市的丰田全新雷凌(图片|配置|询价)成为这两天车市的热点车型，按照官方的宣传，全新雷凌搭载了丰田第五代智能电混双擎系统，除6款燃油车外，起售价13.38万元的3款双擎版成为雷凌主推的车型，相较普通的混动系统，丰田第五代智能电混系统无需插电，更没有纯电续航的焦虑，在严寒地区零下几十度仍然能保持超1000KM的续航，可以说突破了对地域和温度的限制。
雷凌最低售价：8.58万起最高降价：2.70万图片参数配置询底价懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车3.98万起 | 879辆全新雷凌的上市给家用轿车市场带来了新的竞争格局，普通版与运动版双外观设计满足用户选择，新车最大的亮点是配备新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统、丰田最新的 3.0智行安全套装、智能座舱、智能语音交互、智能互联以及第五代智能电混双擎。这些配置在丰田紧凑型轿车系列中属于高配，也是当下家用轿车中的最主流配置，它给全新雷凌带来极强的竞争力。我们主要来看看全新雷凌搭载的第五代智能电混双擎系统和比亚迪秦Plus DM-i之间的竞争双方各有哪些优势？
雷凌最低售价：8.58万起最高降价：2.70万图片参数配置询底价懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车3.98万起 | 879辆丰田第五代智能电混双擎系统由1.8L自吸发动机+电动机组成，三电技术比丰田第四代THS II混动系统提升非常明显，电池由镍氢电池更换为锂电池，能让能耗降低19%，电池输出提升超8%，该系统最大的优点是继承丰田油电混动的优点，不用插电能带来电车般静谧，续航也大幅提升超1000公里；再来看声名大噪的比亚迪DM-i超级混动，该系统由1.5L自吸引擎+电动机组成的插电混动系统，NEDC纯电续航里程分为55KM和120KM，电池则为著名的“刀片电池”。二者实力比较可以说不相上下，丰田第五代智能电混双擎不用插电比较方便，而比亚迪DM-i超级混动系统配备的磷酸铁锂电池的针刺效果在电池界是目前最好的；从价格来说全新雷凌智能电混双擎版13.88万元起售价要高于比亚迪秦Plus DM-i冠军版9.98万元的起售价，因此对于消费者来说选择比亚迪秦Plus DM-i的几率要大些。
秦PLUS EV最低售价：14.18万起图片参数配置询底价懂车分3.60懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车9.60万起 | 82辆作为全新升级的新一代雷凌首次搭载丰田最新的第五代智能电混双擎系统在很大程度上使它有望成为混动领域新的标杆，在燃油车领域销量一直处于领先地位的丰田雷凌有着极高的性价比，而在新能源领域尤其是混动车型大热的当下，全新雷凌的优势是十分明显的，雷凌作为目前同级车型中唯一可以达到L3级别的车型，这一点其它竞品使无法比拟的，自上市9年以来已累计销量突破160万辆，口碑极好，作为新能源新生代“新贵”的比亚迪秦Plus DM-i来说竞争压力不可谓不低，自主车型还得加把劲！
