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日本松下控股集团周四（5月18日）发布了最新的集团战略概要。在官方发布的规划纲要中，公司明确表示，将在2031年3月底前，将电动车电池的产能扩大至200吉瓦时/年，大概是2023年3月底的4倍。公司发言人也确认，在4680电池产能方面，除了尽快推进和歌山工厂的稳定量产外，还将在2030年前在北美至少新建2座工厂生产4680电池。
松下也是电动车龙头特斯拉的关键供应商之一。目前特斯拉已经在自己的超级工厂里生产4680电池，而松下在和歌山的4680产线尚处于试验状态，原本预定2023年开始的量产计划正因为“试图提高电池性能”而延后。
在电池技术方面，松下也提出了面向2030年的目标：除了将电池的能量密度从目前的800瓦时/升提升到1000瓦时/升外，还要争取实现“钴含量低于5%”、“少镍”、甚至冲击“无钴”的目标。同时在实现电池产能满足每年200万辆电动车的基础上，避免因电池引发召回事件。
