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随着俄乌战争从双方全面开战到现在,就如同是一个武器的演练场,从冷战时期的老式坦克,到现代最先进的无人机和信息战,甚至俄军前不久还缴获了一挺二战时期,纳粹德军的MG42机枪,众多网友纷纷感慨,估计这个仗打到这个份儿上,也就战略武器没登场了。


(资料图片仅供参考)

前不久,德国刚援助给乌克兰的豹2A6坦克,可谓世界上最先进的陆战重器,而这个“世界第一”的称号,究竟是俄罗斯的T90,还是德国的豹2A6?几乎全球都在关注,这两款超强主战坦克在实战中的表现。

可是前不久的一张战场照片,在一大堆被炸毁的坦克废墟里面,一辆主体近乎完整的豹2A6在一大堆废铁里面格外显眼,众网友瞬间炸锅!难道这就是号称世界最强主战坦克?刚刚才上战场不到两周,就变成了一大堆废铁?难道领先世界的德国军工就此没落了?或者,在当下以信息战、无人化装备为主导的战场,身躯庞大的坦克从此就要退出战场?如果坦克想要继续称霸陆军战场,又该何去何从呢?

首先,我们来就事论事分析,为什么如此先进的坦克会在俄乌战场如此“昙花一现”。

大家都清楚,坦克作为陆战重器,在战场上需要的辅助部门相当多,比如后勤,就分战备后勤和战场急救组成,一方面是大后方的二、三线后勤维护,另一方面是跟随作战单位战线同步推进的战场抢救后勤单位,这两个板块的后勤非常重要,甚至直接关系到坦克在战场上的存活率和返修成功率,当然,也就直接和战场上的胜败直接挂钩。

但就乌克兰现状而言,每天不停地向战场投送各种武器装备,从外形来看,许多坦克、装甲车并非被彻底击毁,到了无法使用的程度,许多都是小范围损伤,比如发动机、火控系统、车载电脑、通讯系统,有些甚至是外挂主动式装甲或履带损伤,就直接丢弃不用,也不做任何抢救维修。其实不是乌克兰不想修,而是整个部队编制被打散、打乱了,根本没有条件立刻维修,或通过后勤部队拖回后方抢修。

另外,德国的豹2A6坦克作为德国目前现役最先进的主战坦克,所有设计与生产安装,全部采用最先进模块化组装而成,就跟小朋友玩的乐高积木一样,分别由车身、操控系统、动系统、通讯系统、雷达侦测系统、火控系统和防御系统组成,不说别的,就说动力,MTU公司研制的MB873Ka-501型4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机,是世界上最好的柴油发动机之一,拥有1500P马力,能让这个体重56吨的庞然大物,在战场环境里能,从0到32公里/小时加速只需要6秒。

而武器和装甲防御系统更是优秀得无可挑剔,配备55倍120毫米滑膛炮,炮口初速达到1750米每秒,通过计算机进行火控调整,最大有效射程5000米,能直接命中目标,并能直接击穿670毫米厚装甲。

这样先进的主战坦克,其实只要有足够的维修工厂,或在维修现场有足够的吊装设备,以及专业的维修人员,从查明故障源头到更换受损部分,最多半个小时,就能完成。维修人员只需要一台笔记本电脑,对整辆坦克扫描,就能明白各独立模块的受损情况以及具体位置,这时候维修人员只需要将故障模块部分整体拆卸,再换一套新的,安装上去就好了;

比如,动力系统出故障,那就把整个动力系统直接拆卸,换一套新的发动机动力系统,坦克继续奔赴战场,而损坏的部分,则留给维修人员和工程师,让他们在后方慢慢维修,仔细调整,这样也能确保后勤质量。

但是,就这样的需求,乌克兰一没人才,二没设备,三没技术,当然坏了就只能扔,根本没法修,战场耗损过高,也是情理之中。

其次,在先进的坦克都不能做到单独作战,就算安装了全境侦测镜头和先进雷达系统的豹2也是如此,必须要有步兵和步兵装甲车配合地面行动,武装直升机在空中协同作战,加上现代战争对于信息的需求量增加,无人机的参与显得更加重要。

而乌克兰在得到这样先进的主战坦克后,并没有组织多兵种,在进入战场前就制定好有效的“协同作战计划”,所以当豹2在进入战场后,纯粹就是被俄军当成活靶子在打,估计和T90都没碰面,就被其他反坦克武器击中损毁了。

但是从战场流传出来的照片来看,乌克兰在拿到德国援助的豹2坦克后,几乎没有加装任何主动式防御装甲,也没有在炮塔顶部加装反坦克防护网,就直接将一个“标配”的豹2直接丢上战场,似乎别人援助的,自己没花钱,用起来自然不会珍惜。德国方面在看到这张照片后,也是愤怒无比,并直接发表声明,随后只会援助1辆冷战初期的豹1坦克,仅作为象征性援助,绝对不会再让乌克兰这一群文盲,再暴殄天物。

其三,乌克兰是真的没人可用了,这一点通过对武器的使用和性能掌控程度就能看出来,豹2A6不仅仅是坦克,对于随行的作战单位来说,却是个多功能的战场信息平台,通过坦克装配的雷达系统,可以和卫星链接,通过高空和平面扫描。

随时掌控战场分布及战况近战,随时掌控战场变化,并根据车长的信息反馈,随行的装甲步兵战车、反坦克火力支援车,以及随行的步兵作战人员,都能迅速得到指挥信息,并第一时间做出调整。

这才是新一代的主战坦克和之前的机械化部队作战的差别,也是对参战人员素质的考验。而现在的乌克兰,在经过了一年多的战争摧残后,能操控这样科技含量较高的重型武器人才,几乎是少之又少,而具备这样的高学历装甲与步兵协同作战的军事指挥人才,更是稀少,正因为如此,不管德国援助的豹2A6坦克有多先进,拿到这一群只用不修,也缺乏指挥科技含金量的乌克兰人来说,就算再好的坦克,也和拖拉机差不多。

说到这里,我们把整件事拆分来看,德国此次援助乌克兰的豹2A6数量并不多,而且也没有配备其他后勤装备,加上乌克兰拿到这一款坦克后,还没有经过系统训练就匆忙上阵,人和车之间估计连磨合期都没过,别说现代战争,回望二战时期,纳粹德军的所有装甲部队,指挥官与参战人员、后勤人员、参谋组之间,都被强行要求至少2年时间,在一起同吃同住同训练。

期间累计训练和演习时间必须满足6个月至14个月,经过综合考核通过后,才能最终确定作战人员和部队编制具体名单,否则上了战场也是浪费战争资源!所以,就这样的作战准备,把当下世界第一的主战坦克用成这样,还真不是人家德国军工的错。

不过通过乌克兰的“浪费战术”,也给许多国家敲响警钟,未来坦克新的发展方向。

1、不断开展新材料、新工艺的研发制造,让高科技符合材料替代传统的制造材料,让整车具备良好的战场适应能力,能随时调整车载配备,以“万变应万变”。

这里简单举例,俄军最新坦克,直接取消了炮塔顶部车载重机枪的人工操作,将火控系统放在车内,由火控手直接通过红外摄像头、激光测距仪等遥感设备,在车内操作,减少狙击手和对方地面人员通过顶部,对车载人员的伤害。

这里再次举例,俄罗斯和德国最新的坦克防护设计,除了采用传统装甲防护外,新研发的外挂式主动防护,也从传统的外挂模式,改为镶嵌模块化,这样既能减少坦克外部装甲在悬挂时产生的防御缝隙,还能让外挂装甲在坦克车身外部,紧密形成一个整体化模块防护,这样的新材料科技的应用,大大加强了坦克的战场存活率。

2、加强车载科技含金量,从传统的指挥车根据战场临时研判,发布指挥命令,向卫星监控、多项雷达检测扫描,加强坦克对战场时态的监控。未来战场,增加存活率的根本,依然是科技。

这里再次举例,俄罗斯和德国的新一代坦克防护设计,已经不再完全依赖装甲,最新配备的“反坦克电磁干扰防御系统”,能安装在坦克车身四周或顶部,当遇到反坦克导弹致命一击之前,雷达会首先锁定来袭目标,并启动电磁干扰,通过强制性干预,要么让反坦克导弹根据信息链接,按原路返回,就是从哪儿来,就打哪儿回去,也等于变相借用中国太极里的“借力打力”;

或者干扰对方发射的反坦克导弹向别处飞行,最后在安全区域引爆;最后一招,当对方反坦克导弹靠近车辆车身1-3米范围,车身产生电磁波,周边形成电磁屏障,借用“同性相斥”的物理远离,直接把对方发射来的反坦克导弹,通过电磁反应弹射开,避免对方反坦克导弹直接击中车身,将战场损害直接降为“零”。

3、坦克的发展绝对不是孤立独行,“步坦协同”、“步战协同”、“多兵种协同”、“地空协同”绝对是终点研发领域之一!无人机、新式步战车、武装直升机等不同新式装备的配发与使用,加强步兵单兵及班组协同作战能力,让每一个士兵上了战场,都很清醒,知道自己该做什么,怎样得到战场利益最大化。

4、加强对作战人员综合能力及军事素质的培养,战场情况瞬息万变,任何装备拿到手就能用,坏了能修,打完能撤,配合后勤部门战场抢修之后,又能继续打;上到各种高科技装备,下到一套维修工具,都能轻松驾驭,因为决定战争最后的胜负,人,才是关键。

对于此次乌克兰拿着世界上最强主战坦克,还被打得丢盔卸甲,相信明白人都看出来了,不是装备的问题,装备都一样,不一样的兵来用,必定战果不同。

以上通过对俄乌战场的简单分析,告诉大家,坦克依然是目前全球陆战主要装备,而且坦克的未来发展路线,除了大力发展科技之外,最核心,最关键的,还是人!

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