(相关资料图)
出现场景：第4关前半段
图中飞机只露出一个垂尾，顶部平直无斜切，后缘顶端突出。在众多飞机中，F-16、米格-21F和苏-7比较符合图中飞机的垂尾特征。
F-16问世于1974年，是战斗机黑手党的招牌作品、能量机动理论产物。它可空可地，既有4发4中斩落4架塞族教练机的武功，也有万军丛中直取伊拉克核设施的传奇，更是奥格雷迪大营救的关键要素（被击落的是它、收到信号的是它、提供掩护的还是它）。它物美价廉，长相又十分俊俏，成了销路最好的三代机，几乎装备所有与美国交好的国家/地区。即使在行将被F-35取代的今天，F-16仍被推向二手机市场，在第三世界国家发挥余热。
F-16在垂尾顶端装有雷达告警接收机天线，外观体现为一个伸出的长方物体，和图中飞机的垂尾高度相似。
米格-21问世于1956年，是一种轻型前线战斗机，参与了问世后几乎所有主要战争的空战。它可掠袭可缠斗，是无数王牌的战机，也是无数王牌的战绩。它几乎装备了所有与苏联交好的国家，至今仍有许多国家还在使用这种飞机。而米格-21F，则是米格-21系列中一款轻便小巧、格斗能力较强的型号。
米格-21F垂尾的静电放电刷和垂尾整流罩，在外观上造成后缘顶端突出，和图中飞机的垂尾比较相似，只是米格-21F的垂尾顶端更圆滑一点。F之后的型号为了改善横向的稳定性，都拉大垂尾增加了面积，导致垂尾更显粗。
苏-7问世于1955年，是华约阵营第一种突破2马赫的战机。虽然苏-7机体较大，作为前线战斗机很快就被更灵活更轻巧的米格-21抢走了饭碗。可作为攻击机/战斗轰炸机，机体较大却能挂载更多武器，而且苏-7投弹准，机体坚固又拥有自卫装甲，即使弹痕累累也能飞回基地。很快，苏-7就在世界各地的局部战争大放异彩。
后来在苏-7的基础上，苏联又相继开发了截击机苏-9/11/15，和战斗轰炸机苏-17/20/22。冷战期间，它们在世界各地撑起了苏霍伊产品线的半边天。
仅就图中露出的部分而言，苏-7的垂尾外观与米格-21F基本相同。“警笛”尾部雷达告警器天线和尾部航行灯造成后缘顶端突出，垂尾顶端也比较圆滑。
