传感新品

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【南京邮电大学：研发超灵敏电化学发光免疫传感器检测人补体因子H相关蛋白!】

发展无创、敏感的检测方法来早期诊断和监测膀胱癌症是关键但具有挑战性的。

南京邮电大学晁洁和汪联辉建立了一种使用Ru-(bpy)32+−金属-有机骨架(Ru-MOF)纳米球和DNA四面体(TDN)探针的超灵敏电化学发光(ECL)免疫传感器，用于检测膀胱癌症标志物补体因子H相关蛋白(CFHR1)。结果显示，开发的ECL免疫传感器在0.1 fg/mL至10 pg/mL的范围内对CFHR1的检测表现出优异的性能，检测极限为0.069 fg/mL。

研究要点

要点1.作者首先合成了一种新型的Ru(bpy)32+-MOFs（Ru-MOFs）纳米材料。Ru-MOFs的大表面积可提高ECL效率并促进AuNPs的原位生长，进一步抗体负载抗体(Ab2)以形成ECL信号探针(Ru-MOF@AuNPs-Ab2)。

要点2.作者进一步设计了DNA四面体结构(TDN)，不仅用于构建传感界面，还用作捕获探针(TDN-Ab1)，将生物分子锚定在电极表面。由于独特的三维(3D)结构，TDN可以减少表面拥挤的影响，并吸附大量的电活性分子，从而能够灵敏地检测生物分子。在存在CFHR1的情况下，信号探针Ru-MOF@AuNPs-Ab2通过免疫结合在电极上修饰，从而获得显著的ECL信号。

要点3.开发的ECL免疫传感器在0.1 fg/mL至10 pg/mL的范围内对CFHR1的检测表现出优异的性能，检测极限为0.069 fg/mL。通过使用该策略检测尿液中的CFHR1，显示了可接受的准确性，可以有效区分膀胱癌症患者和健康样本。

该工作为膀胱癌症的早期临床诊断提供了一种新颖、无创、准确的方法。

传感动态

【激光雷达研发商“探维科技”获超亿元A+轮融资】

近期，探维科技完成由基石创投、禾创致远（苏州元禾旗下基金）领投，国信弘盛、物产中大投资跟投的超亿元人民币A+轮融资，北拓资本担任本轮首席财务顾问。

至此，探维科技已完成4轮融资，募资总规模达到数亿元。本轮融资完成后，探维科技将进一步加大核心产品的技术研发，面向智驾多元化场景，加速车载激光雷达的量产应用。

探维科技成立于2017年，是国内最早拥有固态扫描、芯片化集成化收发模组和硬件级图像融合技术的激光雷达厂商。公司核心团队起源于清华大学精仪系国家重点实验室，2008年即开始从事激光雷达方向的技术研发。

基于自研的ALS平台技术，探维科技打造了车规级固态激光雷达，并早在2019年就率先完成量产交付。

目前，探维拥有两大核心车规级产品，其一是高性能旗舰款的Tempo，角分辨率为0.16°x0.13°，最远探测距离为300m，产品高度仅为45mm，可以满足智能驾驶汽车在高速/城市 NOA 中多样化的感知需求，支持不同层级的智驾解决方案。

Tempo 系列后续还将进一步升级，并搭载Smart Sensor Set智能感知系统套件，性能方面线数将提升一倍以上，FoV、测远提升30%。

其二是主打高性价比的激光雷达产品 Duetto，ROI（智能聚焦视野）区域达到0.09°x0.19°的分辨率，最大限度降低成本的同时保障了ADAS系统所需要的感知距离，该产品主要面向 L2+辅助驾驶系统出货。

据介绍，Duetto 产品已经获得了合创汽车多款车型项目定点，去年就与合创汽车共同推出全球首款搭载激光雷达的纯电MPV，并将于今年的下半年正式量产交付。Duetto在2024年将实现产品战略升级，体积缩小50%。

此外，探维科技开发了硬件级图像前融合产品Tanway Fusion，解决了多传感器融合的可靠性问题。

激光雷达作为智能驾驶领域的顶流传感器，已经随着ADAS的爆发呈现出不可抑制的火热态势。但汽车行业风向瞬息万变，激光雷达企业也需要不断转变策略。

2022年车企堆料潮中，激光雷达无限抢手。而2023年开始，车企又陷入了比拼价格的消耗战之中，行业唯一的关注点也转移到了低价上。

激光雷达企业自然也不可避免的受到了影响，探维科技CEO王世玮对36氪说：“过去行业的火爆是一种阶段性的现象，2023年的降本实际上催熟了行业对于激光雷达应用场景的和价值的思考，我们明确感受到客户对于激光雷达和智驾功能之间的关系认知更深刻、更具体。”

探维科技近年来发展迅速，王世玮告诉36氪说。“公司新的定点合作项目正在推进中，今年有2-3个与车企的战略合作公布。”

他还介绍到，“我们为主机厂提供灵活的选择方案，有满足高性能、多场景需求的产品线（Tempo），也有注重产品价值平衡、聚焦乘用车场景的产品线（Duetto），探维能够根据客户的具体需求进行定制化的开发和设计。”

今年以来，激光雷达企业竞争愈发激烈，行业也正步入规模出货期，谁能坚持到最后，哪种技术路线会成为最终答案，仍未可知。

但王世玮并不担心，他表示：“探维一直是家务实的企业，包括我们和车企的合作态度，不追求定点数量的虚高，但会认真对待每一个量产项目的定制化需求，和车企一起打造市场竞争力的爆款。”

对于此次融资，基石创投管理合伙人秦少博表示：“新能源智能汽车是未来五到十年中国最大的统性产业创新机会之一，2022年激光雷达终于迎来规模化量产上车，探维科技后发先至，解决激光雷达上车过程中成本、可靠性、性能难以平衡的痛点，前瞻性布局前融合技术，成为国内少数拿到乘用车前装定点的企业，相信探维科技将持续受益智能驾驶产业的发展。”

【从手机到苹果AR头显，小米投资的法国初创公司押宝传感器变革】

这是Luca Verre今年第二次到访中国，他来参加在中国上海举办的世界移动通信大会。他在专访中告诉界面新闻，除了MWC，他这次来中国的行程计划还包括与上海团队的项目跟进、与投资人交流等事宜。

Luca Verre是传感器公司Prophesee的首席执行官，也是这家法国巴黎诞生的初创公司的联合创始人，在一众半导体创业企业中，Prophesee所涉足的视觉传感器，仍是一个外界了解较少的小众赛道，但凭借自身开创的独特技术——“基于事件的传感器”，有望创造新的应用领域。

所谓基于事件的传感器（EVS），其起源于视觉神经的信号模拟，是一种模仿眼睛的感光机制而建立的仿生传感器技术：人眼感受到光线后，视网膜上的受体细胞就会将光信号转换成神经信息，后段的神经细胞再分别挑选出亮部和暗部，经由神经节细胞，将信息传递到大脑的视觉皮层。

EVS则如同人类视觉神经，射入传感器的光线会转换成电气信号。电气信号通过放大器，由比较器根据亮度变化进行分离，形成变亮信号和变暗信号，然后再通过后段的信号处理，以EVS图像数据的形式输出。因此，EVS是一种只对亮度变化敏感并输出图像的视觉传感器。

Luca Verre介绍，事件视觉技术的优势在于捕获动态信息、时间信息，这些信息可以很好地和CMOS RGB 传感器的信息实现互补，或是和ToF 或者激光雷达收集的3D 信息互补。这种传感器模式的组合可以形成更具价值的解决方案。

在EVS的制造上，主要是在索尼帮助下完成的，生产出的EVS传感器成品提供给客户，目前在索尼半导体部门的官网上，已经有两款EVS传感器对外提供。根据Prophesee介绍，借助索尼生产图形传感器的经验，使得EVS传感器得以大规模量产，实现优秀的拍摄性能并降低成本。

实际上，EVS作为一类新型传感器，更重要的是为其寻找落地场景，据索尼半导体部门的相关研发人员介绍，早期“最大的难题是向客户介绍EVS后，一开始大家都对这款独特的传感器产生了浓厚兴趣，觉得很有趣，但是一旦讨论到它的应用，客户往往不知道要如何使用，因此始终难以进入下一个阶段。”

这也是Luca Verre时常需要思考的问题。

传感器细分赛道专业且庞杂，距大众生活看似较远，但其所应用的一些领域却也和平常人的生活息息相关，如作为手机、汽车等设备“眼睛”摄像头，内藏的图像传感器是核心部件，过去主要以传统CMOS传感器（CIS）为主。根据市场调研公司Counterpoint数据，2022年CIS全球单位出货市场规模为190亿美元。其中，移动手机占据的份额最高，为132亿美元。

给手机装上不一样的“眼睛”，是Prophesee力图在消费市场达到的成绩，并选择了一个手机摄像的常用功能“去模糊（deblur）”作为切入点，其基本原理是EVS传感器配合传统传感器的数据，系统能够将EVS以微秒为单位记录的事件填充到两帧图像的间隙，通过算法提取纯动态信息，从而修复运动模糊。从Prophesee向界面新闻提供的Demo来看，这一功能令人印象深刻。

与高通的合作也将为EVS进入手机市场降低难度，“我们和高通以及其他一些手机OEM厂商合作，将我们的传感器和常规RGB 传感器结合，用于提升手机摄影的图像质量，用于图像去模糊。”Luca Verre称。

EVS传感器以及Prophesee的去模糊算法，与高通的骁龙手机平台整合后，有利于进一步打开市场，“我们跟高通的合作非常具有战略意义。高通是高端旗舰手机应用处理器的市场领导者，我们和高通合作， 把Prophesee Metavision传感器和高通骁龙SoC结合，提高手机影像质量，我们也一起向一些手机OEM厂商推广我们的解决方案。”Luca Verre称，强调与高通的合作时一次“长期合作”，并暗示搭载EVS的手机将会很快推出。

除了手机，VR/AR头显也是Luca Verre一直密切关注的产品。北京时间6月6日凌晨，苹果推出第一款XR（混合现实）头戴显示设备Apple Vision Pro和操作系统VisionOS，将在2024年早些时候登陆美国市场，随后扩展至其他国家。 Vision Pro内外部生态结合，通过虚拟键盘、眼球追踪、手势控制等新型交互方式落地办公、娱乐等场景，无疑对于传感器的要求也会有不少。

苹果Vision Pro头显引发了对XR话题的广泛关注，尤其是在眼球追踪和手势识别上取得了很好的效果，这被认为是所谓“空间计算”的关键交互技术。

手机和XR都是Prophesee在消费级市场布局的一部分，“有很多XR厂商对我们的事件视觉技术显示出了浓厚兴趣，目前我们也有和一些客户在积极探讨和评估相关的应用场景，”Luca Verre称，苹果的示范效应带来的外界对XR产品的好奇心，也为后来者“打样”，从Prophesee与XR厂商的讨论来看，眼球追踪（eye tracking）、手部追踪或手势控制以及实时定位与地图构建（ SLAM） 将是EVS传感器在XR领域发挥用途。

在产品和资本关系上，Prophesee与中国联系紧密，为进一步增强在相关市场的竞争力，Prophesee在2021年7月完成了一笔五千万欧元的C轮融资，投资方包括中国的创新工场、惠友资本、小米及上海韦豪创芯等。

Luca Verre称，中国对Prophesee来说可以说是最具潜力的市场之一，潜在目标行业包括手机、XR、物联网、机器人，以及电动汽车领域等，均显示出了巨大的市场潜力，预计未来这些市场还会持续快速发展。据他介绍Prophesee已经在上海成立办事处，使得公司在中国有了本地团队支持，此外他还计划在香港开设办事处。

“除此之外，我们还在和一些中国投资者进行接洽，准备开展新一轮融资工作。”Luca Verre说。

【小鹏汽车产业链曝光，传感器来自哪家公司呢？】

7月27日讯，昨日晚间，大众中国宣布将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。小鹏汽车美股收涨26%。

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以下为国泰君安证券汽车团队整理的小鹏汽车产业链。

【中国刚批准，射频芯片公司迈凌就突然宣布终止收购慧荣科技】

7 月 27 日消息，美国模拟和射频芯片公司 MaxLinear（迈凌科技）于 2022 年 5 月 5 日宣布拟以每股美国存托凭证（ADS）114.34 美元价格收购 NAND 闪存控制芯片巨头慧荣科技。

算上现金加股票，此次交易规模总计约 38 亿美元。收购后，迈凌科技股东将拥有合并后公司约 86% 的股份。

昨日，中国市场监管总局发布了《关于附加限制性条件批准迈凌公司收购慧荣科技公司股权案反垄断审查决定的公告》，批准迈凌收购慧荣科技。

今日，迈凌科技宣布终止对慧荣科技（Silicon Motion Technology）的收购，称因慧荣方原因而终止合并协议。

迈凌科技在声明中指出，正如今天向美国证券交易委员会提交的 8-K 表格所述，公司已免除完成交易的义务，除其他原因外，迈凌科技给出了四方面的理由：

(1) 合并协议中规定的某些完成条件未得到满足，也无法得到满足；

(2) 慧荣科技遭受了持续的重大不利影响；

(3) 慧荣科技严重违反陈述、保证、承诺。以及合并协议中赋予公司终止权的协议；

(4) 在任何情况下，第一个延长的外部日期已经过去，并且由于截至 2023 年 5 月 5 日合并协议第 6 条中的某些条件未得到满足或放弃，因此不会自动延长。

【又炒作！美商务部长：美需投资生产高端芯片能力，阻止最先进技术流入中国】

据彭博社报道，美国商务部长雷蒙多当地时间26日在美国企业研究所主办的一场讨论会上表示，美国需要投资生产高端芯片的能力，同时阻止最先进技术流入中国。这是美国政客在所谓对抗中国议题上的又一次炒作。中方此前已多次明确表示，美方不断泛化国家安全概念，滥用出口管制措施，威胁全球产业链供应链稳定。

报道称，雷蒙多在讨论会上表示，美国及盟国需要将出口管制和国内激励措施结合起来，以应对半导体芯片产能过剩的问题。她还称，“中国投入巨额资金对芯片产业进行补贴，将导致成熟芯片（采用40纳米及以上技术生产的器件）和传统芯片（采用28 纳米及以上技术生产的器件）产能过剩，这是我们需要思考的问题，我们需要与盟友合作，才能走在前面。”

据报道，雷蒙多还透露，拜登政府正在与行业领袖合作，并与盟友协调，精心设计一套新出口管制措施，但她拒绝就此提供具体时间表。雷蒙多还称，这些限制措施将建立在去年10月实施的限制措施基础上，这将剥夺美国公司的部分收入，但“我们认为，为了保护国家安全，这是值得的”。

美国三大芯片巨头CEO曾于本月17日前往华盛顿与美政府官员和议员举行会谈，游说拜登放弃出台新的对华芯片出口限制。英特尔公司CEO帕特 基辛格、英伟达公司CEO黄仁勋和高通公司CEO克里斯蒂亚诺 安蒙警告说，采取相关出口管制措施可能会损害美国在该行业的领导地位。

针对美国对华芯片等产品的出口管制措施，中国已于去年12月在世贸组织提起诉讼。中国商务部表示，美方近年来不断泛化国家安全概念，滥用出口管制措施，阻碍芯片等产品的正常国际贸易，威胁全球产业链供应链稳定，破坏国际经贸秩序，违反国际经贸规则，违背基本经济规律，损害全球和平发展利益，是典型的贸易保护主义做法。